フロントフォーク固着→交換済前後ドラムブレーキ固着気味→フロントのみ交換済距離かなり伸びてます。現在5000km以上スマホホルダー付自賠責保険R5年2月迄、ほぼ丸1年ついてます。※写真は去年撮影両ミラー付き希少な2ストロークエンジンキャブレター車両横綱ハイスピードプーリー取付済WR9g×6=54g希少な2ストロークエンジンとなります。新車では、まず手に入りません。社外部品の流通量が多く、カスタムの選択肢が広い事が魅力です。また、FI(フューエルインジェクション)車と違いキャブレター車の為、分解整備もある程度自分でできます。※整備は自己責任です。こちらの車両は速度リミッターが駆動系についている為、CDIの変更をせずに簡単にリミッターカットができる車両です。平地で60km/h以上確認済※私有地での試運転にて確認。※純正メーターが60km/hまでしかない為、それ以上確認※原付バイクの公道制限速度は30km/hとなります。※！！注意点！！・このバイク特有の症状として2stオイルタンクからのオイル漏れが起こっています。簡易的に清掃してからのお渡しとなりますが、ご理解いただけます様、よろしくお願い致します。:他の原付バイクと比べて燃料の減りが少し早いですがこれに関しては原因が突き止められていません。現状販売となります。素人の管理なので現状販売。即購入×。現車確認後、購入お願いします。他わからないことあればきいてください。2020.6.4追記後輪タイヤ新品交換しました2022.2.10追記マフラー新品交換エアクリ新品交換リアサス新品交換プラグ新品交換ベルト新品交換クラッチアウター新品交換ハイスピードプーリー取付済2022.3.2 追記バッテリー新品交換2022.7.5 追記フロントフォーク新品交換フロントブレーキ新品交換2022.9.13走行中にエンジンがゆっくりと停止して不動となりました。リードバルブ交換、負圧燃料ポンプ交換、キャブレター交換(オートチョーク交換)すれば治りそうですけど、いまいち原因は突き止めることができていないのでどなたかにお譲りします。