この仕様のcvk24は入荷できなくなったので最後の一個ですToday(AF61)Dio(AF62)ズーマー(AF58)スクーピー(AF55)対応新品CVK24キャブレターを50ccエンジンに合わせ本体加工しました5TY系のシグナスX ヤマハ純正部品が使えるので長期利用できますズーマーに取付し約10km走行　気温29度(50ccエンジン、ss300マフラー、50w_sp、社外cdi＆エアクリ等)MJ、SJ、エアジェット等調整、霧化促進加工、燃費向上改造しました純正以上の加速ととりあえず平地74出ることを確認しそのままのセッティングにしてありますので近い仕様だったらそのまま使えます煮詰めたい場合はケイヒン丸小のMJ715609-10、712311-10辺りを用意ください過去購入者によると82でるようですcvk20に比べてcvk24は高回転を使います高回転のトルクと伸びはいいです車両により差がでるので自身にてセッティングしてください----商品内容----●シグナス純正キャブには無いエアカットバルブ付き●そのまま純正と交換できるように各所加工済●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付　 調整で水平取り付け可能バンドは用意してください●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付●分解し確認と内部バリ取り●スライドバルブにモリブデンコーティング●アイドリング調整ネジを手で回せるように加工●実油面による油面調整済み●霧化促進加工、燃費向上改造済み●キャブヒーター取付可加工済み 参考13650-25E01●壊れやすく調整に邪魔なオートチョークカット済 元に戻せますし接続はコネクタにピンで差し込めるようにしてありますバンドの締付は機械的強度が高いので締め付けすぎても問題ないですがへこんだ跡が残りますキャブを浮かせて取り付けても1年以上ヒビ無しの報告ありました取り付けやセッティングに関してサポートできます